核心提示：据《劳动报》报道，海铁路局将从9月9日起首开“长三角货物快运列车”，以客车化模式“敞开收货”办理长三角地区零散货物的快运业务，构建散货运输“绿色通道”。...
东方网9月6日消息：据《劳动报》报道，海铁路局将从9月9日起首开“长三角货物快运列车”，以客车化模式“敞开收货”办理长三角地区零散货物的快运业务，构建散货运输“绿色通道”。
针对长三角地区货物运输需求，上海铁路局结合区域内零散货物批次多、单批运量小、流向集中，对物流的时效、价格和服务要求相对较高的现状，推出“长三角货物快运”2对4列环形列车和10对20列摘挂列车。环形列车由专门的货物快运列车承担，以南京西站为支点，每天开行南环、北环双向循环快运列车，服务范围覆盖长三角地区200个行政区县，运行时速最高120公里，运行时间南环约42小时，北环约36小时。
“快运列车”提供“门到门”、“门到站”、“站到站”、“站到门”等多种运输方式。货物可实现隔日达，即客户当天托运的货物，含托运日第三天交付客户。铁路部门还可根据与客户商定时间要求，在满足基本时限的基础上按指定时间送达。在有条件的车站，铁路将在站台对货物实行“直装直卸”，使运货犹如旅客上下车一样。
据介绍，目前上海铁路局在沪浙苏皖三省一市的“长三角货物快运列车”业务办理站达到248个。另外，上海铁路局在长三角设立了224个无轨站及社会营业网点，受理点总数达到472个，基本覆盖了长三角各区县。
